Kiến thức điện máy

Giải thích từ con số PSI trên đồng hồ đến đổi sang nhiệt độ bão hòa

Written by lbtmicr06

Được. Đây chính là phần cốt lõi để hiểu cách đọc manifold. Tôi sẽ đi thật chậm từ kim đồng hồ → PSI → bảng P-T → nhiệt độ bão hòa, chưa cần đi sang Superheat/Subcooling.


1. PSI trên đồng hồ thực chất là gì?

PSI là đơn vị áp suất:

PSI = pounds per square inch

Khi bạn nối dây xanh của manifold vào đường hút điều hòa, đồng hồ đang đo:

Áp suất của môi chất R410A tại vị trí đường hút đó.

Ví dụ kim chỉ:

LOW = 120 PSI

Điều này chỉ có nghĩa:

Tại vị trí đo, áp suất đang là 120 PSI.

Nó chưa có nghĩa là nhiệt độ gas đang là bao nhiêu.

Muốn biết nhiệt độ bão hòa, chúng ta cần sử dụng quan hệ áp suất–nhiệt độ (P-T) của R410A.


2. Tại sao PSI lại có thể đổi thành nhiệt độ?

Đây là điều rất thú vị.

Mỗi môi chất lạnh có một mối quan hệ vật lý giữa:

Áp suất ↔ nhiệt độ bão hòa.

Ví dụ tưởng tượng một lượng R410A đang đồng thời tồn tại ở dạng:

        HƠI
       ↑ ↓
       LỎNG

Nếu hệ thống đang ở trạng thái bão hòa, khi áp suất thay đổi thì nhiệt độ mà tại đó chất lỏng và hơi cân bằng cũng thay đổi.

Ví dụ:

Áp suất thấp
     ↓
Nhiệt độ bão hòa thấp

Áp suất cao
     ↓
Nhiệt độ bão hòa cao

Vì vậy người ta lập được bảng P-T cho từng loại môi chất.


3. P-T chính là “từ điển” giữa PSI và °C

Bạn có thể tưởng tượng bảng P-T như một cuốn từ điển:

     BẢNG P-T R410A

   Áp suất        Nhiệt độ bão hòa
      ↓                  ↓

     P1        ↔          T1
     P2        ↔          T2
     P3        ↔          T3
     ...

Bạn đưa vào:

PSI

Bảng trả lại:

°C


4. Ví dụ thực tế

Giả sử bạn nối manifold vào đường hút và đọc được:

120 PSI

Bạn lấy bảng P-T của R410A.

Tìm:

120 PSI
   ↓
P-T R410A
   ↓
nhiệt độ bão hòa tương ứng

Giá trị chính xác phụ thuộc vào bảng P-T cụ thể và cách quy đổi áp suất, nhưng về nguyên lý bạn sẽ nhận được một nhiệt độ bão hòa tương ứng.

Đây chính là cách mà thang R410A trên manifold hoạt động.


5. Nhưng có một vấn đề rất quan trọng: PSIG hay PSIA?

Đây là chỗ người mới rất dễ nhầm.

Manifold HVAC thông thường hiển thị:

PSIG

chứ không phải PSIA.

PSIG

Là áp suất tương đối so với khí quyển.

PSIA

Là áp suất tuyệt đối.

Quan hệ gần đúng ở mực nước biển:

PSIA ≈ PSIG + 14,7

Ví dụ:

120 PSIG
      ↓
120 + 14,7
      ↓
134,7 PSIA

Nhưng khi bạn đọc đồng hồ manifold thông thường, hãy sử dụng đúng loại áp suất mà bảng P-T yêu cầu.

Đừng tự cộng 14,7 nếu bảng/thiết bị đã được thiết kế để dùng trực tiếp với PSIG.


6. Tại sao trên manifold R410A có cả thang PSI và °C?

Bạn có thể bắt gặp kiểu mặt đồng hồ:

             R410A
        ┌───────────────┐
        │               │
        │      ↗        │
        │    ↗          │
        │  ↗            │
        │↗              │
        └───────────────┘

       PSI       °C

Thang °C trên manifold không phải một cảm biến nhiệt độ.

Đây là điểm cực kỳ quan trọng.

Kim đồng hồ vẫn đang đo:

Áp suất

Thang °C chỉ là thang nhiệt độ bão hòa tương ứng với áp suất đó.


7. Ví dụ nhìn kim đồng hồ

Giả sử kim đang ở:

        120 PSI
           ↓
           ●
          /
         /
        /

Bạn nhìn sang thang R410A tương ứng.

Ví dụ thang đó cho:

120 PSI
   ↓
T_sat ≈ giá trị trên thang R410A

Như vậy bạn không cần cầm máy tính để chuyển đổi từng lần.

Kim vẫn chỉ PSI; bạn đọc thang nhiệt độ tương ứng trên mặt đồng hồ.


8. Tại sao phải là “nhiệt độ bão hòa”?

Đây là điểm sâu hơn một chút.

Khi bạn lấy áp suất đường hút và chuyển nó thành nhiệt độ, bạn không thu được nhiệt độ thật của ống.

Bạn thu được:

Nhiệt độ bão hòa của R410A tại áp suất đó.

Ví dụ:

Áp suất hút
   ↓
120 PSI
   ↓
P-T R410A
   ↓
T_sat

T_sat là nhiệt độ mà môi chất R410A sẽ sôi/ngưng tụ ở áp suất đó trong điều kiện bão hòa.


9. Đây là chỗ Superheat xuất hiện

Bây giờ giả sử:

Từ manifold:

P_low → T_sat = 5°C

Nhưng bạn dùng nhiệt kế đo trực tiếp trên ống hút:

T_actual = 12°C

Hai nhiệt độ này không giống nhau.

Ta có:

Nhiệt độ thực tế ống hút
          12°C
            │
            │
            │  ← 7°C
            │
            ↓
Nhiệt độ bão hòa
           5°C

Do đó:

Superheat = 12 − 5 = 7 K

Đấy chính là lý do chúng ta phải chuyển PSI → nhiệt độ bão hòa.


10. Còn phía cao áp thì sao?

Hoàn toàn tương tự.

Ví dụ:

HIGH = P_high
       ↓
Bảng P-T R410A
       ↓
T_sat_high

Sau đó đo nhiệt độ thật của đường lỏng:

T_liquid

Rồi:

Subcooling = T_sat_high − T_liquid


11. Hãy nhìn toàn bộ chuỗi này

Đây là chuỗi bạn nên thuộc lòng:

              MANIFOLD
                  │
                  ▼
              ĐỌC PSI
                  │
                  ▼
         Xác định môi chất
              R410A
                  │
                  ▼
          BẢNG P-T R410A
                  │
                  ▼
       NHIỆT ĐỘ BÃO HÒA
                  │
          ┌───────┴───────┐
          ↓               ↓
    Nhiệt độ thật     So sánh
      đường ống
          │               │
          └───────┬───────┘
                  ↓
          SUPERHEAT/
          SUBCOOLING

12. Một điều cực kỳ quan trọng: phải đúng môi chất

Không thể lấy:

PSI của R410A

rồi tra:

bảng P-T R32.

Vì mỗi môi chất có quan hệ P-T khác nhau.

Ví dụ:

        CÙNG MỘT ÁP SUẤT
               │
      ┌────────┼────────┐
      ↓        ↓        ↓
    R22       R32     R410A
      │        │        │
      ↓        ↓        ↓
    T1        T2       T3

T1, T2, T3 không nhất thiết giống nhau.

Vì vậy:

Xác định đúng môi chất trước → sau đó mới tra P-T.


13. Và đây là một điểm rất hay

Bạn có thể hỏi:

“Nếu tôi có bảng P-T rồi thì tại sao nhà sản xuất lại in thang R410A lên manifold?”

Để kỹ thuật viên đọc nhanh tại hiện trường.

Thay vì:

PSI
 ↓
mở điện thoại
 ↓
tìm bảng
 ↓
tra giá trị
 ↓
đổi đơn vị

Bạn chỉ cần:

Nhìn kim
   ↓
Đọc PSI
   ↓
Nhìn thang R410A
   ↓
Đọc °C

Rất nhanh.


14. Nhưng đừng hiểu nhầm: thang °C trên đồng hồ không phải nhiệt độ của gas thực tế

Ví dụ đồng hồ cho:

P = ...
T_sat = 5°C

Không có nghĩa:

“Ống gas đang ở 5°C.”

Không!

Nó chỉ nói:

Nếu R410A ở trạng thái bão hòa tại áp suất đó thì nhiệt độ bão hòa tương ứng là 5°C.

Nhiệt độ thực tế của ống có thể là:

2°C
5°C
12°C
18°C
...

Tùy trạng thái thực tế.


15. Đây chính là lý do cần hai dụng cụ

Manifold

Cho:

Áp suất → T_sat

Nhiệt kế kẹp ống

Cho:

T_actual

Sau đó chúng ta so sánh:

             MANIFOLD
                 │
                 ↓
              PSI
                 │
                 ↓
          T_bão hòa
                 │
                 │
                 ├──────┐
                 │      │
                 ↓      ↓
             SO SÁNH ← NHIỆT KẾ
                         │
                         ↓
                      T_thực

16. Ví dụ hoàn chỉnh từ kim đồng hồ đến Superheat

Giả sử bạn đang kiểm tra đường hút R410A.

Bước 1

Kim manifold:

P = 120 PSIG

Bước 2

Tra thang/bảng P-T R410A:

T_sat = giá trị tương ứng

Bước 3

Kẹp nhiệt kế lên đường hút.

Giả sử:

T_actual = 12°C

Bước 4

Tính:

SH = T_actual − T_sat

Ví dụ nếu T_sat là 5°C:

SH = 12 − 5 = 7 K

Bạn vừa đi qua toàn bộ chuỗi:

PSI → P-T → nhiệt độ bão hòa → nhiệt độ thực → Superheat.


17. Có một điều tôi muốn bạn đặc biệt nhớ

Không dùng PSI để “đo nhiệt độ”.

Mà phải hiểu:

PSI cho phép chúng ta suy ra nhiệt độ bão hòa, khi đã biết đúng loại môi chất.

Đây là hai khái niệm khác nhau.


🧠 Câu thần chú của người đọc manifold

Bạn chỉ cần nhớ:

“Kim đo áp suất – thang R410A cho tôi nhiệt độ bão hòa – nhiệt kế cho tôi nhiệt độ thật – lấy hai cái so sánh để biết Superheat/Subcooling.”

Nếu bạn muốn học tiếp một bước rất thực tế, tôi có thể lấy chính mặt đồng hồ manifold R410A trong hình bạn đã gửi, chỉ cho bạn từng vòng số trên mặt đồng hồ: vòng PSI nào là LOW, vòng nào là HIGH, thang °C R410A nằm ở đâu và khi kim chỉ một vị trí thì phải đọc như thế nào.

Giải thích từ con số PSI trên đồng hồ đến đổi sang nhiệt độ bão hòa

Được. Tôi lấy đúng mặt đồng hồ xanh và đỏ trong hình bạn gửi để giải thích. Có một điểm rất đáng chú ý: hình này là infographic minh họa, độ phân giải mặt số không đủ để dùng nó làm chuẩn đọc một giá trị PSI cụ thể; nhưng chúng ta có thể dùng chính mặt đồng hồ này để hiểu các vòng chia, kim và cách chuyển PSI → nhiệt độ bão hòa R410A.

1. Trước hết nhìn riêng hai đồng hồ

Trong hình của bạn:

  • 🔵 Đồng hồ xanh bên trái = Low Pressure Gauge → áp suất thấp.
  • 🔴 Đồng hồ đỏ bên phải = High Pressure Gauge → áp suất cao.

Mỗi đồng hồ có nhiều vòng chia vì manifold có thể dùng cho nhiều môi chất khác nhau.

Điều quan trọng là:

Không phải tất cả các con số bạn nhìn thấy trên mặt đồng hồ đều là PSI của R410A.

Bạn phải chọn đúng thang dành cho R410A.


2. Đồng hồ xanh đọc cái gì?

Đồng hồ xanh trong hình có dải được ghi khoảng:

-30 inHg → 250 PSI

Nó dùng để đo phía thấp áp.

Khi kết nối:

Dàn lạnh
   │
   │ đường hút
   ▼
🔵 Cổng LOW
   │
   ▼
Đồng hồ xanh

Kim sẽ cho biết áp suất hút hiện tại.


3. Nhưng hãy nhìn kỹ: kim đồng hồ có hai đầu

Đây là điểm người mới rất dễ nhầm.

Kim của đồng hồ có:

             đầu kim
                ↗
               /
              ●
               \
                \
                 ↙
             đầu đối diện

Bạn phải đọc đầu kim chỉ vào thang số, không phải đầu đối diện.

Trong ảnh, kim màu đen có một đầu dài và một đầu dạng mũi/đầu lớn hơn.

Khi đọc:

hãy xác định đầu kim đang chỉ về phía vòng số nào rồi mới đọc giá trị.


4. Vòng ngoài cùng không nhất thiết là R410A

Trên mặt đồng hồ bạn thấy rất nhiều số.

Đó là vì manifold kiểu này thường tích hợp nhiều thang:

       ┌───────────────────┐
       │  nhiều vòng số    │
       │                   │
       │  PSI              │
       │  kg/cm²           │
       │  °C / °F          │
       │  môi chất khác    │
       └───────────────────┘

Cho nên không được nhìn thấy một con số rồi nói ngay “R410A đang là X PSI”.

Phải xác định đúng scale.


5. Điều đặc biệt: trên đồng hồ có thang nhiệt độ

Đây chính là thứ chúng ta đang học.

Trên manifold dành cho HVAC, ngoài thang áp suất còn có thể có các thang nhiệt độ tương ứng với môi chất.

Ví dụ:

R410A
R22
R134a
...

Mục đích là giúp kỹ thuật viên nhanh chóng chuyển:

áp suất → nhiệt độ bão hòa

mà không cần lấy bảng P-T ra mỗi lần.


6. Nhưng thang °C này KHÔNG phải cảm biến nhiệt độ

Đây là điều tôi muốn bạn nhớ thật kỹ.

Giả sử kim đang chỉ:

120 PSI

và thang R410A tương ứng cho:

T_sat ≈ một giá trị °C

thì đồng hồ không hề đo nhiệt độ của ống gas.

Nó chỉ đang nói:

Ở áp suất đó, R410A có nhiệt độ bão hòa tương ứng là bao nhiêu.


7. Hãy tưởng tượng bạn nhìn kim như thế này

                    0
                 ↗
             50     50
          ↗             ↖
       100                 100
        │
        │       ● ← tâm
        │      /
        │     /
        │    /
        ↓

Giả sử đầu kim chỉ vào:

120 PSI

Bạn làm:

120 PSI
   ↓
chọn thang R410A
   ↓
đọc T_sat

Đó là toàn bộ phép chuyển đổi.


8. Không cần tự “tính công thức” PSI → °C

Đây là điều rất hay.

Bạn không cần có một công thức đơn giản kiểu:

°C = PSI × một hệ số.

Không có hệ số cố định như vậy.

Quan hệ P-T của môi chất là phi tuyến.

Vì vậy người ta dùng:

Bảng P-T

hoặc

Thang P-T được in trên manifold

Ví dụ:

       R410A P-T
┌──────────────────┐
│ Pressure  Temp   │
│                  │
│ P1       ↔  T1   │
│ P2       ↔  T2   │
│ P3       ↔  T3   │
│ ...              │
└──────────────────┘

9. Ví dụ giả lập với chính đồng hồ của bạn

Giả sử chúng ta không cần lấy đúng vị trí kim trong ảnh, mà giả định khi máy đang chạy bạn đọc được:

🔵 LOW = 120 PSIG

Bạn tra bảng/thang P-T R410A.

Giả sử bảng cho:

T_sat = khoảng giá trị tương ứng

Sau đó bạn lấy nhiệt kế kẹp lên ống hút.

Ví dụ nhiệt kế:

Tống hút = 12°C

Bây giờ mới làm phép tính:

Superheat
=
Tống hút − Tsat

Nếu Tsat = 5°C:

SH = 12 − 5
   = 7 K

10. Vậy đồng hồ đỏ dùng tương tự

🔴 Đồng hồ đỏ đo:

High-side pressure

Ví dụ giả định:

HIGH = P_high

Sau đó:

P_high
   ↓
P-T R410A
   ↓
T_sat_high

Rồi dùng nhiệt kế đo:

Nhiệt độ đường lỏng

Ví dụ:

T_sat_high = 45°C
T_liquid   = 37°C

Ta có:

Subcooling
=
45 − 37
=
8 K

11. Vậy hai đồng hồ của bạn có nhiệm vụ như sau

Đồng hồ Đo Sau đó dùng để
🔵 Xanh Áp suất hút Xác định T_sat phía hút → tính Superheat
🔴 Đỏ Áp suất cao Xác định T_sat phía cao → tính Subcooling

Nhưng nhớ rằng cách đánh giá SH/SC phải phù hợp với loại hệ thống và hướng dẫn của nhà sản xuất.


12. Có một điều rất thú vị trên chính hình của bạn

Bạn để ý đường ống:

🔵 BLUE
   │
   ▼
Đường hút
   │
   ▼
Máy nén
   │
   ▼
Dàn nóng
   │
   ▼
Đường lỏng
   │
   ▼
Van tiết lưu
   │
   ▼
Dàn lạnh
   │
   └────────→ 🔵

Nghĩa là:

Đồng hồ xanh đang nhìn phía “hơi”.

Còn:

Đồng hồ đỏ đang nhìn phía “cao áp”.

Đây là lý do hai đồng hồ có thang đo khác nhau.


13. Nhưng tôi muốn sửa một điểm trong cách hiểu của sơ đồ trước

Trong infographic bạn gửi, phần chú thích nói khá đơn giản rằng:

“High pressure gauge dùng để nạp gas.”

Điều này quá đơn giản nếu áp dụng như quy tắc kỹ thuật cho mọi điều hòa.

Thực tế, nhiều điều hòa dân dụng chỉ có một cổng dịch vụ ở đường hút.

Do đó không phải cứ có đồng hồ đỏ là ta phải nối nó vào máy.

Quan trọng là:

Hệ thống thực tế có cổng dịch vụ nào và nhà sản xuất quy định cách đo/nạp như thế nào.


14. Và đây là thứ tôi muốn bạn học thuộc

Khi nhìn manifold R410A:

Bước 1

Nhìn kim.

↓

Bước 2

Đọc PSIG.

↓

Bước 3

Xác định môi chất = R410A.

↓

Bước 4

Tra thang/bảng P-T R410A.

↓

Bước 5

Lấy ra:

T_sat

↓

Bước 6

Dùng nhiệt kế đo:

T_actual

↓

Bước 7

So sánh.


🧠 Công thức cuối cùng

Phía hút:

PSIG → T_sat → đo Tống hút → Superheat

LOW PSI
   ↓
T_sat
   ↓
Tống hút
   ↓
SH = Tống hút − T_sat

Phía lỏng:

HIGH PSI → T_sat → đo Tống lỏng → Subcooling

HIGH PSI
   ↓
T_sat
   ↓
Tống lỏng
   ↓
SC = T_sat − Tống lỏng

Một lưu ý quan trọng về chính bức ảnh

Mặt số trong ảnh bạn gửi được thiết kế như infographic, chữ và vạch chia khá nhỏ, nên tôi không muốn bịa một giá trị PSI cụ thể từ vị trí kim trong ảnh. Nếu bạn có ảnh chụp cận cảnh chính đồng hồ R410A của bộ manifold bạn đang cầm, tôi có thể chỉ trực tiếp cho bạn: “vòng này là gì → số này là gì → kim đang chỉ đâu → đọc PSI thế nào → nhìn sang thang R410A ở đâu → đổi ra °C như thế nào.”

About the author

lbtmicr06

Leave a Comment